Popravak baterija u stanu i što učiniti ako isteknu radijatori grijanja

Životni vijek radijatora za grijanje od lijevanog željeza toliko je dug da stanovnici svoj posao uzimaju zdravo za gotovo, stoga, u slučaju curenja ili fistule u zidu uređaja, ne znaju što učiniti. Posebno je neugodno ako se kvar dogodio usred hladnog vremena, ali čak i izvan sezone, grijaći elementi ne mogu se ostaviti bez nadzora. U pravilu preventivni rad koji provode radnici mreže grijanja može otkriti prisutnost nečistoće ili curenja u uređaju.

U ovom slučaju postoje jednostavni načini za uklanjanje curenja u radijatoru od lijevanog željeza.

Uređaj od radijatora od lijevanog željeza

Ova vrsta uređaja za grijanje sastoji se od odjeljaka. Modeli starog tipa i danas se proizvode u obliku "harmonika", dok nova generacija ima ravnu vanjsku ploču, koja osigurava bolje zagrijavanje cijelog njezinog područja.

Tijekom rada ovi uređaji koriste dvije vrste prijenosa topline:

1. Zračenje, ili kako ga profesionalci zovu, zračenje čini 25-30% topline. Ne samo da zagrijava zrak, već se prenosi na obližnje predmete, pružajući bolje zagrijavanje prostorije.
2. Konvekcija koju proizvodi baterija za grijanje osigurava konstantno kretanje zračnih masa po sobi i čini oko 75% prijenosa topline.

Uređaj lijevane željezne baterije, usprkos svim vanjskim promjenama, ostao je isti. Sastoji se od odjeljaka opremljenih sa:

• čepovi;
• uređaji za zaključavanje;
• prometne gužve;
• drška i termostat;
• matice;
• bradavice i brtve.

Koliko god je lijevano željezo snažno, čak i ono ima svoje granice. U pravilu je vijek trajanja radijatora od lijevanog željeza 25-30 godina, a uz pravilnu njegu i optimalne uvjete rada mogu raditi bez prekida od 50 do 100 godina.

To se ne može reći za dijelove koji drže dijelove zajedno, poput brtvi. Čestim vodenim čekićem mogu se povremeno "klimati" ili pucati. U tom se slučaju pojavljuje curenje između odjeljaka lijevanog željeza, što ako se ne otkloni na vrijeme, može prouzročiti ozbiljnu nesreću i prijetnju zdravlju i životu ljudi.

Da biste to izbjegli, morate provjeriti stanje radijatora od lijevanog željeza nakon završetka sezone grijanja. U tom se slučaju mogu otkriti potpuno različiti kvarovi u sustavu grijanja.

Uzroci curenja i drugi kvarovi na radijatoru

Ugradnja grijaćih baterija i trošak zamjene u stanu

Prije nego što kažete kako popraviti radijatore grijanja vlastitim rukama, morate uzeti u obzir uzroke njihovih kvarova:

1. Ako je model baterije pogrešno odabran, to može dovesti do njegovog brzog otkaza. Oprema za grijanje mora se odabrati uzimajući u obzir temperaturu rashladne tekućine, tlak u sustavu i promjer cjevovoda.
2. Uzrok kvara može biti u pogrešnom povezivanju uređaja s linijom.
3. Zbog korozije može se pojaviti fistula na cijevi za grijanje ili metalni radijator, što se opaža kod upotrebe rashladne tekućine s velikom količinom nečistoća ili kod čestih padova tlaka u sustavu.
4. Na zglobovima dijelova može se stvoriti plak, a sami cjevovodi mogu se začepiti. To je zbog upotrebe grijaćeg medija neprikladne kvalitete. U tom se slučaju sustav mora očistiti.
5. Ponekad je razlog kvara uređaja za grijanje povezan s uništavanjem navojnih bradavica. Kako takva kvarova ne bi dovela do ozbiljnih posljedica, brtve se moraju redovito mijenjati.
6. Buka i klikovi u opremi za grijanje nisu uvijek povezani s kvarovima, ali bolje je osigurati se i nazvati stručnjake koji će procijeniti zdravlje sustava.
7. Zračne brave mogu dovesti do nepravilnog rada sustava grijanja. Često se pojavljuju nakon popravaka, zamjene uređaja, zbog curenja ili niskog tlaka u krugu.
8. Razlog pada tlaka u sustavu grijanja privatne kuće može biti ljestvica u kotlu za grijanje ili propuštanje na zglobovima cijevi.

Najčešći problemi i njihovi simptomi

Iako lijevano željezo savršeno podnosi nesavršenost rashladne tekućine za centralno grijanje, a baterije iz njega imaju dovoljno široke kanale da se u njima ne nakuplja otpad, čak i oni mogu imati problema. I to unatoč činjenici da ovaj metal nema habanja. Sljedeći čimbenici mogu biti odgovorni za činjenicu da je baterija od lijevanog željeza pukla ili se u njezinim zidovima pojavila fistula:

• Svatko zna veliku težinu radijatora izrađenih od ovog metala. Ako se tijekom ugradnje konstrukcije nisu koristili dovoljno jaki nosači ili ih je bilo malo, s vremenom se može ulegnuti pod vlastitom težinom i saviti. Čak i malo odstupanje od samo nekoliko milimetara smanjit će učinkovitost uređaja, a ako se ne uravnoteži neravnoteža, nakon nekoliko godina pojavit će se korozija na mjestu gdje rashladna tekućina nema. Isprva će izgledati poput male smeđe mrlje koja će rasti sa svakom sezonom grijanja sve dok se na njenom mjestu ne stvori fistula.
• Reputacija "dugotrajnih jetara" karakteristična je i za stare i za nove modele radijatora od lijevanog željeza, ali pod uvjetom da su ugrađeni u krug stambene zgrade ne više od šest katova. Ako je sustav grijanja pouzdan i ne "griješi" jakim vodenim čekićem, tada se mogu instalirati u devetokatne zgrade. Inače, pod jakim pritiskom vode, baterija od lijevanog željeza može procuriti na spojevima dijelova. U slučaju da tijekom sezone grijanja istječe baterija od lijevanog željeza, morate je unaprijed znati popraviti. Danas postoji puno brtvila koje će pomoći uređaju da "izdrži" do toplih dana.
• Unutarnja struktura domaćih baterija takva je da lijevano željezo iz kojeg su rastopljene ima hrapavost koja u uvoznim kolegama u potpunosti nedostaje. Zbog toga se s vremenom na zidovima taloži puno smeća koje se u sustavu grijanja puni vodom. Suspenzije, čestice hrđe i metali, sve se to taloži i čini široki kanal suženim, tako da više ne može nesmetano prolaziti rashladnu tekućinu pod visokim tlakom. U tom slučaju, struktura može puknuti bilo gdje, a onda ćete hitno morati odlučiti kako ukloniti curenje u bateriji od lijevanog željeza.
• Brtve i navoji bradavica slaba su "karika" uređaja za grijanje... Ako lijevano željezo nema rok zastare, to se ne može reći o dijelovima koji čine bateriju. Da se situacija ne bi dovela do točke da je potreban popravak lijevanog željeznog akumulatora, spojevi se moraju provjeravati nakon svake sezone grijanja i na njima se moraju povremeno mijenjati brtve.

Kao što pokazuje praksa, najčešće se sazna da nešto nije u redu sa sustavom grijanja kada je već potreban popravak radijatora od lijevanog željeza. Da biste unaprijed znali o problemu, trebate poslušati "signale pomoći" koji ukazuju na prisutnost nedostataka.

Vrste radijatora

Materijal od kojeg je izrađen radijator utječe na metode popravka i održavanja

Ovdje su glavne vrste radijatora i opisane njihove značajke.

Sekcijske baterije od lijevanog željeza dugotrajan su i sveprisutan tip. Trajni su, pouzdani i upijaju toplinu. Nije podložno koroziji. Kvaliteta vode koja kroz njih kruži nije bitna. Zbog velike težine, takve uređaje za grijanje je teško instalirati i održavati. U takvim baterijama presječne brtve često se istroše, što rezultira curenjem.

Aluminijske baterije - odlikuju se estetskim izgledom, malom težinom i velikim odvođenjem topline. Međutim, oni imaju svojstvene nedostatke: kvaliteta vode je bitna i šteta je moguća zbog skokova tlaka. Ako su se nakupili kemijski primjesi tekućine za grijanje, popravak aluminijskih radijatora za grijanje je nemoguć. Kada se u sobi neprestano prati kvaliteta vode, tada je moguće ugraditi aluminijske modele.

Čelične baterije su lagane i vrlo se odvode toplinom. Ne preporučuje se postavljanje takvih modela u kuće s centraliziranom opskrbom toplinom, jer su osjetljivi na koroziju i imaju kratak vijek trajanja.

Bimetalne radijatore odlikuje ugodan izgled i otpornost na koroziju. Oni pružaju visoku razinu prijenosa topline i dizajnirani su za visoki tlak (do 40 atmosfera). Sam popravak bimetalnih radijatora za grijanje omogućuje vam uklanjanje curenja, zamjenu brtvi, podešavanje ili zamjenu regulatora i ispiranje / čišćenje cijevi.

Prvi znakovi problema

Brojni su čimbenici koji ukazuju na to da nešto nije u redu s krugom grijanja ili baterijama. To uključuje:

• Osjećam se cool u sobi. U ovom slučaju vrijedi pitati susjede koliko im je toplo u stanu. Ako je sve u redu, onda možete početi tražiti probleme u sebi. Razlog može biti elementarna kontaminacija kanala, iskrivljenost uređaja ili prisutnost fistula. U prvom je slučaju dovoljno isprati baterije, u drugom - popraviti ili promijeniti nosače i provjeriti ispravnost ugradnje na razini zgrade, a u trećem - pomoći "bolesnom" radijatoru.
• Ako se na bateriji pojavi nerazumljiva pločica vidljiva golim okom, razlog tome su istrošene brtve. Morat ćemo isključiti sustav, demontirati baterije i instalirati nove, na primjer izrađene od paronita.
• Curenje je odmah uočljivo. Ako je mala, tada možete učiniti stezaljkom ili hladnim zavarivanjem, inače ćete morati potpuno promijeniti uređaj.

Treba imati na umu da se čak i mali nedostaci mogu razviti u veliki problem ako se ne uklone na vrijeme. Ne oslanjajte se na privremene stezaljke i zakrpe. Samo stručnjaci za grijanje mogu utvrditi pouzdanost i nepropusnost kruga grijanja i njegovih elemenata.

Eliminacija fistule

Za bilo koji kvar postoji niz razloga. Fistule na cijevima sustava grijanja ili na radijatoru nisu iznimka. Ako se na elementima grijaće mreže pojavi mala smeđa mrlja, ne treba misliti da se ovo boja uklanja. Zapravo je ovo početak često nepovratnog postupka, ali znajući kako zatvoriti fistulu u bateriji od lijevanog željeza, možete zaustaviti uništavanje i produljiti joj vijek trajanja. Razlozi za pojavu korozije:

• Uzimajući u obzir česta povećanja troškova komunalnih usluga, neki su obrtnici lukavi i, radi uštede električne energije, na krug grijanja priključuju nulti kabel. Struje koje započinju svoje "putovanje" kroz cijevi pomoću rashladne tekućine točno uzrokuju stvaranje korozije. Moguće je prepoznati nepoštenog susjeda ako postoji nekoliko fistula i one se pojavljuju s određenom pravilnošću. Poziv odgovarajućoj službi pomoći će da se situacija spasi kako bi se identificirao počinitelj i samostalno izvršio popravak baterija od lijevanog željeza.
• Previsoka kiselost vode može naštetiti čak i lijevu željezu otpornom na koroziju.
• Baterijama je istekao rok ili su naslage na bokovima oštetile metal. U tom slučaju čak i mala fistula ili pukotina pod utjecajem pritiska vode može uzrokovati pucanje baterije i iz nje će istjecati mlaz vruće vode.

Bilo koja od opcija zahtijeva hitnu intervenciju. Ako baterija od lijevanog željeza samo malo curi, to možete učiniti bez odspajanja kruga i rastavljanja. Stezaljka može spasiti situaciju.Ako voda samo kaplje, učinit će jednostrani jastučić, ali ako prolazi u tankoj liniji, onda je bolje ne riskirati i upotrijebiti obostranu kopču.

U slučaju da je rashladna tekućina rastrgala mjesto na kojem se nalazila fistula, odmah se postavlja pitanje je li moguće skuhati bateriju od lijevanog željeza... Hladno zavarivanje u pravilu postaje hitna pomoć, ali čak i ako je vratilo nepropusnost, potrebno je nazvati gospodare iz grijaće mreže kako bi provjerili stanje sustava grijanja.

Je li moguće ukloniti jedan odjeljak s radijatora grijanja

Potreba za rastavljanjem baterija za grijanje može se pojaviti u svakom domu. Ako jedan od odjeljaka procuri, tada ga treba zamijeniti ili ukloniti. Potrebno je dodati dodatna rebra kada postojeće ne zagrije sobu na željenu temperaturu. A ako se tijekom sezone grijanja u stanu zagrije, trebate ukloniti dodatne dijelove. Takvi se zadaci rješavaju uz pomoć profesionalaca, ali ako financijsko stanje ostavlja mnogo željenog, morat ćete naučiti kako rastaviti radijator grijanja vlastitim rukama. To će uštedjeti novac i steći korisno iskustvo.

Kako rastaviti radijator grijanja vlastitim rukama

Ako se grijaći element pokvari, posebno u hladnoj sezoni, mora se odmah popraviti ili zamijeniti. Može li se radijator rastaviti, ovisi o vrsti njegove konstrukcije. Često se u stanove ugrađuju nerazdvojive vrste radijatora koje nije moguće obnoviti. U tom je slučaju najbolje odmah kupiti novu bateriju. Ali postoje i sklopivi modeli koji se mogu rastaviti kako bi se zamijenio oštećeni element i vratio natrag.

Proizvodi su podijeljeni u dvije glavne vrste:

1. Sekcijski baterije sastavljene od nekoliko identičnih dijelova, međusobno sigurno povezane. Svaki od njih ima kanal kojim voda cirkulira, a peraja koja zrače toplinom zagrijavaju sobu. Sekcijske baterije su najpopularnije jer je cijena takvih radijatora niža. U slučaju kvara, dovoljno je zamijeniti samo oštećeni odjeljak, a ako je potrebno, uvijek možete dodati ili ukloniti rebra.

Sekcijske baterije za grijanje

1. Monolitni proizvodi predstavljaju jednu cjelovitu strukturu koja nema zasebne odjeljke. Izvana ovi radijatori mogu nalikovati sekcijskim kolegama, ali razlike između njih su očite. U monolitnim uređajima nema spojnih spojeva, zbog čega su sposobni izdržati veći pritisak. Prema tome, uvjeti rada ovih građevina bez grešaka gotovo su dvostruko duži od uvjeta sekcijskih. Ali u slučaju curenja, monolitni uređaj morat će se u potpunosti promijeniti. U presječenim proizvodima bit će dovoljno zamijeniti oštećeni element.

Bimetalni monolitni radijator

U ovoj fazi morate pripremiti sve potrebne alate i demontirati bateriju s mjesta pričvršćivanja. Za rad, ovisno o vrsti i stanju radijatora, možda će vam trebati sljedeći alati:

• ključ hladnjaka (bradavica);
• podesivi ključ ili set ključeva s različitim veličinama glave;
• autogen ili brusilica;
• građevinski sušilo za kosu;
• čekić, čekić;
• sječivo.

Alati za demontažu radijatora

Ključ za bradavice je željezna šipka s glavom u obliku lopatice na jednom kraju i rupom ili zakrivljenim "uhom" na drugom. Alat kupljen u trgovini ima serifove, udaljenost između kojih je jednaka širini dijelova radijatora grijanja. Pomoći će vam da pronađete mjesto željene matice za bradavice.

Nakon pripreme alata potrebno je opremiti mjesto za rastavljanje radijatora. Pod ili čvrst stol će poslužiti. Treba imati na umu da će iz baterije istjecati prljava voda i ne zaboravite ispod staviti vodootpornu krpu.

Da biste odvojili radijator od sustava i uklonili ga s mjesta montaže, postupite na sljedeći način:

1. Zaustavite cirkulaciju vode i ublažite pritisak.
2. Ako je radijator vruć, trebate pričekati da se ohladi, a zatim odspojiti od sustava. Da biste to učinili, odvrnite ulazne i izlazne spojnice.
3. Odmaknite spojnicu od hladnjaka duž cijevi i izvadite uređaj iz nosača.
4. Ispustite preostalu vodu i stavite proizvod licem prema gore u područje demontaže.
5. Izvucite i odmah isperite filter tako da se prljavština na njemu ne osuši.

Demontaža bimetalnih i aluminijskih profila

U sljedećem koraku radijator se rastavlja na zasebne odjeljke. Da biste izbjegli oštećenja tijekom rada, morate shvatiti u kojem smjeru trebate okrenuti maticu bradavice. Ovaj je element prstenasta matica s vanjskim navojem i utorima s obje strane. U ovom slučaju jedna matica ima i desni i lijevi navoj. Ako ga odvrnete, tada će se susjedni dijelovi baterije ravnomjerno odmaknuti i kad se uvijete, skupit će se.

Uobičajeno, proizvođači označavaju lice na čepovima i kundacima kako bi označili smjer navoja. O označava desničarski konac, "S" za ljevački. Da biste točno odredili smjer kretanja, preporučuje se uzimanje labave matice za bradavice i pokušavanje navoja na navoj u radijatoru. Odlučivši u kojem je smjeru uvijeno, postat će jasno kamo okrenuti ključ kako biste odvojili odjeljke.

Važno! Ako je matica bradavice okrenuta u pogrešnom smjeru, lako možete prekinuti navoj na njoj i na radijatoru.

Odlučivši o smjeru navoja, umetnite ključ za bradavice u hladnjak i gurnite ga do željene matice. Urezi na alatu pomoći će u tome. Kad je u utorima, umetnite polugu u rupu s druge strane. Za pomicanje matice potrebna je sila. Nazovite pomoćnika da učvrsti hladnjak na jednom mjestu.

Popravak bimetalnih radijatora

Kad matica napreduje za pola okretaja, prijeđite na drugu stranu da biste odvrnuli drugu i slijedite isti postupak. Nakon što se uvjerite da se obje matice okreću bez velike fizičke sile, postupno odvrnite jednu ili drugu stranu, pomičući se 5-7 mm.

Brtva između dijelova hladnjaka

Nakon odspajanja uklonite metalne odstojnike koji su bili između odjeljaka. Ako su u dobrom stanju, mogu se vratiti natrag tijekom montaže, ako su u lošem stanju, onda ih upotrijebite kao uzorak za kupnju novih. Silikonske brtve moraju se mijenjati.

Baterija za grijanje od lijevanog željeza

Proizvodi od lijevanog željeza, u pravilu, stoje u stanovima nekoliko desetljeća. S tim u vezi, u mnogim je slučajevima nemoguće ih rastaviti bez oštećenja. Da biste bateriju uklonili s mjesta pričvršćivanja, odvrnite ulazne i izlazne ručke. Ako to nije uspjelo, morat će se odrezati brusilicom ili autogenim strojem. Nakon demontaže, proizvod se pere i postavlja na ravnu površinu.

Staru bateriju smo odrezali brusilicom

Tijekom dugih godina rada, spojevi između presjeka, navrtki i ostalih pojedinačnih elemenata međusobno se lijepe. Zbog toga rastavljanje zahtijeva upotrebu više fizičke sile nego kod rada s novim radijatorima. Ako se matica ne olabavi, upotrijebite alat za zagrijavanje zglobova. Kad se zaglavljena područja zagriju, bit će ih lakše razdvojiti.

Savjet: za grijanje možete upotrijebiti građevinski sušilo za kosu, autogen ili svjetiljku.

Ako su žljebovi za pričvršćivanje ključa u priključnim maticama korodirani od hrđe, proizvod neće biti moguće rastaviti. Učinkovit način uklanjanja oštećenog dijela je mehaničko lomljenje pomoću čekića, ali u ovom slučaju postoji velika opasnost od oštećenja cijele konstrukcije. Bateriju na zglobovima također možete pokušati pilati brusilicom ili metalnom pilom za metal.

Nakon što odvojite oštećeni dio od cijele konstrukcije, pokušajte čekićem i dlijetom izbiti matice bradavica. Da biste olakšali rad, imajte pomoćnika. Možda neće biti moguće ukloniti i rastaviti radijator vlastitim rukama, jer su proizvodi od lijevanog željeza vrlo teški. Jedan odjeljak težak je oko 7,5 kg. Sukladno tome, baterija u 10 odjeljaka povući će 75 kg.

Dijagram rastavljanja radijatora grijanja od lijevanog željeza.

Ako razumijete kako rastaviti radijator grijanja vlastitim rukama, to se može učiniti brzo i bez negativnih posljedica. Glavna stvar je opskrbiti se potrebnim alatima i znanjem. Problemi mogu nastati sa starim baterijama. Ali ako imate sreće, moći ćete ukloniti potrebne odjeljke. U suprotnom, morat ćete kupiti novi grijaći element.

Kada se instaliraju novi bimetalni radijatori, a soba je i dalje hladna, to znači da su njihovi izračuni snage pogrešno napravljeni. U pravilu se to događa ako su izračuni provedeni samo na površini prostorije, ne uzimajući u obzir sve gubitke topline u njoj. Morate točno znati koliko je dijelova bimetalnog radijatora potrebno za stvaranje uistinu ugodnih životnih uvjeta.

U slučaju pogrešaka u izračunima, one se mogu ispraviti povećanjem presjeka ili nekoliko na već instaliranu strukturu.

Danas na tržištu toplinskih tehnologija možete pronaći nekoliko vrsta bimetalnih radijatora. od kojih je svaka visoke kvalitete i pouzdanosti.

• Sekcijski su modeli vrlo popularni, jer su njihovi tehnički parametri idealni za višespratnice s centraliziranim sustavom grijanja. Znajući kako spojiti dijelove bimetalnog radijatora, možete sastaviti strukturu bilo koje duljine. To vam omogućuje stvaranje različite mikroklime u svakoj sobi.
• Modeli od lijevanog materijala koriste se ili kao dizajnersko rješenje za uređenje sobe ili u sustavima s vrlo nestabilnim pritiskom. Ove vrste radijatora ispituju se na tlaku od 100 atmosfera, što ih čini najboljim kandidatima tamo gdje ima skokova do 30-40 atmosfera. Ovi modeli imaju dva značajna nedostatka:

1. Vrlo visoka cijena, na koju zaboravite ako u kući postoji "problem" sustav grijanja.
2. Ne mogu se povećati ili smanjiti, stoga bi njihovu snagu trebalo izračunati vrlo pažljivo, uzimajući u obzir sve gubitke topline, način spajanja i površinu prostorije.

Pročitajte korisne informacije o bimetalnim baterijama:

Da biste napravili ispravnu vezu dijelova bimetalnih radijatora, morate pripremiti alate i sve strukturne elemente.

Prije izrade baterije ne biste trebali samo izračunavati, već i kupiti potrebne alate. To je posebno važno ako sav posao morate obaviti sami. Za kvalitetan rad trebat će vam:

• ključ za cijev;
• ključ hladnjaka;
• posebne bradavice (moraju biti uključene u odjeljak za baterije);
• čepovi s lijevim i desnim navojem;
• brtve ugrađene između odjeljaka;
• šmirgl tkanina;
• paronitne brtve.

Kad su vam alati pri ruci, možete započeti pripremni rad.

• Prije svega, uklanja se radijator, na koji će se izgraditi odjeljak. Zbog toga je dovod rashladne tekućine u sustav zatvoren, a baterija je odvojena od cijevi.
• Uklonjeni hladnjak mora se dobro oprati od prašine i provjeriti ima li onečišćenja u njemu. Iako pokazatelj kiselosti vode nije strašan za nehrđajući čelik, jezgra nije "imuna" od ostataka i kamenca koji se talože na njezinim zidovima. Treba ih ukloniti ispiranjem hladnjaka posebnim sredstvom.
• Provjerite cjelovitost i kvalitetu spojeva na spojevima. Događa se da se na zglobovima stvaraju izrasline pa svaku rupu s navojem trebate obraditi brusnim papirom.

Čak i ako izrasline nisu pronađene, vrijedi hodati šmirglom uzduž niti. To će ukloniti ostatke koji bi mogli spriječiti brtvu da stvori dobru brtvu.

• Nakon što je stara baterija očišćena, mora se postaviti na prethodno pripremljenu ravnu površinu. To je važno, jer je potrebno međusobno spajati bimetalne radijatore bez ikakvih izobličenja, čak i najneznačajnijih. U početku suptilni, u budućnosti mogu dovesti do ozbiljne nesreće.

Tek nakon što je izvršena priprema, možete početi graditi nove odjeljke.

Da biste postigli pozitivan rezultat, trebali biste se pobrinuti za kvalitetu brtvila hladnjaka. U pravilu se koriste paronitne opcije koje imaju dovoljnu čvrstoću i trajnost. Također morate provjeriti stanje bradavica, posebno kvalitetu navoja i cjelovitost utičnica.
Na njima ne smije biti iverja, a rezanje mora biti potpuno i ujednačeno.
Promatrajući redoslijed radnji, s dužnom pažnjom, sklop možete obaviti sami. To će zahtijevati:

• Stavite radijator i pripremljene dijelove na ravnu površinu.
• Gurnite dijelove i stavite bradavice s brtvama između njih.
• Nježno počnite zatezati bradavicu. Budući da na jednoj strani ima lijevu nit, a na drugoj desnu nit, pri uvijanju se dijelovi istovremeno privlače. Znajući ovu značajku bradavice, čak će i početnik razumjeti kako ukloniti dio s bimetalnog radijatora. Dovoljno ga je uviti u suprotnom smjeru, a dijelovi će se odmaknuti jedan od drugog. Rad se izvodi posebnim radijatorskim ključem.
• Nakon što su sve bradavice umetnute i lagano zataknute, moraju se čvrsto zašrafiti, izvršavajući isti broj zavoja. Ovo je važno kako bi se izbjegla izobličenja. Ako su na jednoj bradavici izvršena 3 zavoja, tada se na svim ostalim izvodi ista količina pokreta.

Da biste shvatili da je montaža bimetalnih dijelova hladnjaka pravilno izvedena, možete provesti samo odgovarajuće ispitivanje.

Ispitivanje tlaka komprimiranog zraka kod kuće najbolji je način za provjeru kvalitete izrade radijatora. Za ovo će vam trebati:

• Komad cijevi Du-15.
• Bradavica za gume.
• Auto pumpa s manometrom.

Bradavica s automobilske kamere mora biti zalemljena na cijev koja je umetnuta u hladnjak. Da biste provjerili, dovoljno je stvoriti tlak u radijatoru kapaciteta 1 atmosfere pomoću pumpe. Ako ne čujete zvižduk zraka koji izlazi iz uređaja, tada su sve radnje izvedene ispravno, brtve su visoke kvalitete i bradavice su čvrsto uvijene.
Nepropusnost konstrukcije možete provjeriti pomoću sapunice ili obojene vode. Dovoljno je napuniti bateriju i ostaviti je par sati, promatrajući curi li voda negdje ili ne.

Tek nakon ispitivanja bateriju možete vratiti na svoje mjesto i spojiti na sustav grijanja. Ako je produženo nekoliko odjeljaka, vrijedi provjeriti podržavaju li nosači novu težinu radijatora. U tom je pogledu bolje igrati na sigurno i dodati još jedan držač na zid, nego što će se u neočekivanom trenutku cijela struktura srušiti na pod.

Možda će vas zanimati i sljedeći informativni članci:

Kako su dijelovi bimetalnog radijatora sastavljeni, oni se također uklanjaju, samo obrnutim redoslijedom. U ovom radu u pravilu nema ništa komplicirano, pa će, postavljajući pitanje je li moguće samostalno dodavati odjeljke bimetalnom radijatoru, odgovor biti da. Sa svim potrebnim alatima pri ruci, čak i početnik može se nositi s tim poslom.

Jedino što treba zapamtiti jest da maksimalni broj sekcija u bimetalnom radijatoru ne smije prelaziti 16 komada. Ako ih je više, onda je vrijedno podijeliti bateriju na 2 dijela.Na primjer, izračuni su pokazali da je potrebno 27 odjeljaka po sobi, što znači da bi radijator trebao biti podijeljen u dvije strukture, ostavljajući 13 odjeljaka u jednom i 14 odjeljaka u drugom.

Aluminijski radijatori za grijanje - opće informacije i karakteristike

80-ih godina dvadesetog stoljeća na svjetsko tržište predstavljen je model aluminijskog radijatora grijanja. U usporedbi s tako poznatim proizvodom poput baterija od lijevanog željeza, ova vrsta uređaja za grijanje imala je niz ozbiljnih prednosti, zbog čega je brzo stekla popularnost među potrošačima. Doista, aluminijski radijator za grijanje ima niz karakteristika, zbog čega se smatra jednim od najprikladnijih uređaja za grijanje. Razmotrimo ove karakteristike detaljnije:

1. Aluminij je materijal s izvrsnom toplinskom vodljivošću, zbog čega se proizvodi od njega mogu koristiti u sustavima s nestabilnim tlakom rashladne tekućine. Polovina topline prenosi se zračenjem, polovica toplinskom konvekcijom;
2. Mala težina - ovo pojednostavljuje ugradnju ove vrste uređaja, kao i njihov transport i održavanje;
3. Trajnost - aluminijski radijatori grijanja podnose pritisak od 16 atmosfera;
4. Niska cijena - uređaji ove vrste mnogo su niži od sličnih bimetalnih ili bakrenih proizvoda;
5. Mogućnost regulacije;
6. Estetski izgled.

Zahvaljujući svim tim karakteristikama, aluminijski radijatori brzo su osvojili tržište i počeli se široko koristiti za grijanje prostora.

Međutim, zajedno s prednostima, ovi uređaji imaju i niz značajnih nedostataka:

1. Aluminij je kemijski aktivan metal i nema otpornost na koroziju;
2. U montažnim modelima nemoguće je koristiti bilo koje drugo rashladno sredstvo osim vode sa strogo održavanim kiselinsko-baznim karakteristikama;
3. Aluminijski radijatori obično imaju prozračnost. Stoga je povremeno potrebno ispuštati zrak iz sustava;
4. Navojna veza u takvim modelima slaba je točka. Vodeni čekić može ugroziti nepropusnost proizvoda.

Aluminijske baterije dostupne su u dvije vrste:

• čvrst;
• montažni, koji se sastoji od zasebnih odjeljaka. Po želji ih možete povećati - dodati dodatne odjeljke ili ih, naprotiv, ukloniti.

Demontaža aluminijskih radijatora

Demontaža aluminijskog radijatora grijanja potrebna je, u pravilu, u slučajevima kada:

1. Instalirat ćemo novi sustav grijanja;
2. Morate izgraditi bateriju ili ukloniti suvišne dijelove;
3. Popravite curenje ili zamijenite brtve.

Da bismo rastavljali proizvod, potreban nam je ključevi, odvijač i radijacijski ključ.

Prvi korak je demontaža baterije s mjesta pričvršćivanja. Da bismo to učinili, izvodimo sljedeće radnje:

1. Zaustavljamo cirkulaciju vode u sustavu i oslobađamo pritisak;
2. Pazimo da se uređaj ohladi i da nas vruća voda u njemu ne opeče, izlijevajući;
3. Navojni spoj nalazimo na mjestu gdje je crijevo pomoću spojnice pričvršćeno na cijev akumulatora. Odabiremo ključ koji odgovara veličini - uz njegovu pomoć potrebno je odviti ovu vezu;
4. Premještamo spojku duž cijevi, uklanjamo uređaj i stavljamo ga na plastičnu foliju posebno postavljenu na pod. Unutra može ostati malo vode - trebali biste je ispustiti. Stavite hladnjak licem prema gore;
5. Izvadimo poseban filter i odmah ga isperemo. Inače, prljavština na njemu može se isušiti do te mjere da će ga biti nemoguće očistiti. U tom ćete slučaju morati kupiti novi filtar - biti će nemoguće ponovno upotrijebiti stari.

Sljedeći korak bit će rastavljanje same baterije u zasebne odjeljke. Trebali biste biti svjesni da se spajanje dijelova baterije međusobno izvodi pomoću navojnih matica - to su prazne unutarnje matice s vanjskim navojima s obje strane i utorima za ugradnju iznutra.U tu svrhu koristimo radijacijski ključ posebno dizajniran za rad s maticama za bradavice. Ako je potrebno, možete ga napraviti sami. Ovo je ključ s oštricom sa serifima na šipci - udaljenost između njih odgovara širini aluminijskih dijelova radijatora. Odnosno, provjerom koliko je serifova ključ ušao unutra, možemo saznati koju maticu za bradavicu trenutno okrećemo.

Postavljanjem lopatice u utore odgovarajuće navrtke-navrtke u rupi na vrhu, napravimo nekoliko zavoja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim izvadimo ključ, umetnemo ga u rupu odozdo u utore odgovarajuće bradavice-matice i također ga okrenemo za nekoliko zavoja. Zatim vratimo ključ na gornju maticu i ponavljamo sve dok se dijelovi ne odvoje.

Odvijanje matica bradavica na ovaj način neophodno je kako bi se izbjeglo iskrivljenje. Da biste mogli primijeniti potrebnu silu, na kraju ključa nalazi se prorez na kojem se, ako je potrebno, umetne metalna šipka kao poluga.

Nakon što smo uspjeli rastaviti radijator, očistimo ga iznutra, mijenjamo brtve i brtve. Ako postoji potreba za baterijom, trebate dodati potreban broj odjeljaka.

Ako je potrebno ukloniti curenje, pripremamo posebnu otopinu - dodajte brončani prah u epoksidnu smolu i temeljito promiješajte. Oštećeno područje čistimo kabelom, nakon čega ga obrađujemo pripremljenim sastavom i čekamo 30 - 60 minuta dok se potpuno ne osuši. Kada radite s ovom kompozicijom, sve treba obaviti tako brzo da se ne bi osušilo prije vremena.

Nakon završetka svih potrebnih radnji za servisiranje proizvoda i uklanjanje kvarova, potrebno je sastaviti bateriju i izvršiti njezinu instalaciju.

Sastavljanje aluminijskih radijatora

Slijed radnji pri sastavljanju aluminijskog radijatora:

1. Da biste bateriju sklopili natrag, stavite je na ravnu površinu. Pažljivo pregledavamo sve navojne spojeve na pukotine i iver;
2. Čistimo svaku vezu od smeća i prljavštine. Ako želimo dodati nove dijelove, krajeve moramo očistiti do sjaja. Čak se i boja proizvođača uklanja - na zglobovima će to biti značajna prepreka, što uzrokuje prerano curenje rashladne tekućine. Za čišćenje koristimo brusni papir s vrlo sitnim zrnom kako ne bismo ostavili ogrebotine na površini, što također može uzrokovati curenje;
3. Odmastite krajeve benzinom. Operite brtve u sapunici. Odmašćivanje je obavezno u sustavima u kojima se koristi antifriz, a ne uobičajena voda. Imaju veliku brzinu protoka i mogu prodrijeti u najmanje nepravilnosti;
4. Sada možemo početi povezivati ​​odjeljke. Stavljamo paronitne brtve na bradavicu-maticu i pričvršćujemo odjeljak proizvoda s obje strane. Postavite rupu za ključeve na vrh i okrenite je nekoliko puta bez upotrebe ručice. Zatim, na isti način, napravimo nekoliko zavoja matice bradavice u donjoj rupi. To radimo dok se ključ ne prestane okretati, a mi ga rastežemo polugom. Ne ulažemo puno napora - aluminij je mekani metal i vrlo je lako oštetiti navoj. Prema ovoj shemi, okupljamo cijeli proizvod;
5. Stavili smo čep na neiskorištenu rupu... a s druge strane pričvršćujemo dizalicu Mayevsky - služi za ispuštanje viška zraka iz sustava. Zatim instaliramo radijator i spojimo ga na sustav. Pazimo da spojnica čvrsto poveže proizvod s crijevom za dovod vode. Tada možemo dovoditi sustav u sustav, promatrajući hoće li negdje doći do curenja rashladne tekućine.

Dakle, uspjeli smo se uvjeriti da nije vrlo teško rastaviti i zatim sastaviti aluminijski radijator. Sve postupke treba izvoditi vrlo pažljivo - aluminij je vrlo mekan metal i vrlo ga je lako oštetiti.Za izvođenje radova nisu potrebne posebne građevinske vještine - samo skup najjednostavnijih alata, pažnja i točnost. Stoga, ako trebate servisirati proizvod ili trebate dodati određeni broj odjeljaka, moći ćete se sami nositi s tim zadatkom.

Potreba za rastavljanjem radijatora grijanja pojavljuje se u slučajevima kada su počeli curiti, kad je jedno od rebara puklo ili puklo. U starim zgradama, kada još uvijek nije bilo riječi o uštedi energije, ugrađivani su radijatori u koje je ugrađeno više rebara nego što je potrebno, pa se dodatna rebra moraju ukloniti.

Uređaj radijatora grijanja.

Prije rastavljanja radijatora grijanja, bez obzira na njihov tip, pobrinite se da cijevi ne dovode vodu. Poželjno je posao izvoditi zajedno.

Ako je sustav grijanja postavljen na cijevi od polipropilena ili metal-plastike, spojnice se rastavljaju.

Ako je sustav grijanja sastavljen od čeličnih cijevi, morate pokušati odmotati zavoje na ulazu i izlazu sekcija. Ako to ne uspije, a često se događa u stanovima stare zgrade, otiraljke treba odrezati brusilicom ili autogenim pištoljem.

Preostaje ukloniti bateriju s kukica koje je pričvršćuju na zid i staviti je na ravnu površinu.

Demontaža radijatora od lijevanog željeza ponekad postaje vrlo naporan postupak, ali neophodan.

Dijagram demontaže radijatora grijanja od lijevanog željeza: a - hvatanje niti bradavica navoja sekcija za 2-3 navoja; b - okretanje bradavica i spajanje sekcija; c - veza trećeg dijela; d - grupiranje dva radijatora; 1 - odjeljak; 2 - bradavica; 3 - brtva; 4 - kratki ključ hladnjaka; 5 - vrpca; 6 - dugački ključ hladnjaka.

Postavite novi ili stari radijator na ravno mjesto. Barem s jedne strane morate ukloniti uobičajenu obuću ili slijepe čepove. Na različitim dijelovima radijatora mogu biti ljevaci ili dešnjaci. Obično armature od lijevanog željeza imaju desni navoj, a čepovi imaju lijevi navoj. Ako nema vještina rastavljanja, a postoji besplatni odjeljak, bolje je prije primjene sile saznati kakvu ovu nit i u kojem smjeru treba okretati ključ. Ako je konac ljevoruki, okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu prilikom rastavljanja baterija od lijevanog željeza.

Kao i kod odvrtanja bilo kakvih matica, najprije morate "poderati" obuću sa svog mjesta, tj. okrenite ih za četvrtinu okretaja na obje strane baterije. Zatim se nogavice odvrnu tako da se između presjeka stvori razmak od nekoliko milimetara. Ako više puštate obuću, cijela će se struktura početi savijati pod vlastitom težinom i uslijed primijenjenih sila. To može zaglaviti niti. Da se to ne dogodi, pomoćnik mora stati na rastavljenu bateriju, koji će svojom težinom spriječiti savijanje.

Obično je demontaža starih radijatora za grijanje komplicirana činjenicom da su obuća i dijelovi "zaglavljeni". Da biste mogli rastaviti takvu bateriju, morat ćete upotrijebiti autogen ili baterijsku svjetiljku. Spoj se zagrijava kružnim pokretima. Čim se dovoljno ugrije, kratke hlače se odvrću. Ako ga nije bilo moguće odviti prvi put, koraci se ponavljaju.

Ako nemate dovoljno snage za rastavljanje baterije, morate povećati duljinu ključa. Koristi se obična cijev, koja služi kao odskočna daska.

Ugrađene bradavice za odzračivanje od radijatora od lijevanog željeza odvrću se na isti način.

Ako bateriju od lijevanog željeza nije bilo moguće rastaviti razmatranim metodama, ostaje je izrezati brusilicom ili autogenim pištoljem ili razbiti u ležećem položaju čekićem. Morate pažljivo podijeliti ili izrezati jedan odjeljak. Nakon ove operacije, prianjanje između dijelova može oslabiti, baterija se može rastaviti, preostali dijelovi će se sačuvati.

Upotreba "tekućeg ključa" ili WD tekućine ne daje učinak, jer su u starim baterijama od lijevanog željeza okovi bili zapečaćeni lanom i bojom, a tekućine neće doći na niti.

Dijagram aluminijskih radijatora grijanja.

Aluminijski ili bimetalni radijatori za grijanje rastavljaju se na isti način kao i lijevano željezo, ali postoje male razlike:

• to su manje veličine ključeva i bradavica;
• u pravilu su to novi proizvodi, stoga prilikom rastavljanja ne trebate ulagati tako značajne napore kao u slučaju lijevanog željeza;
• na prednjoj strani čepova i čahura nalaze se oznake S, odnosno D za lijevi i desni navoj.

Između brtvenih dijelova ugrađene su metalne brtve. Nakon rastavljanja treba ih obrisati, očistiti i spremiti za kasniju montažu.

Ispod čepova brtve su obično izrađene od silikona; ne mogu se koristiti tijekom montaže i moraju se zamijeniti novima.

Mnogi modeli aluminijskih profila nisu odvojivi. Možete ih rastaviti, ali ih nećete moći sastaviti.

Za rastavljanje trebat će vam alati i materijali:

• ključevi za rastavljanje (5/4 "- za baterije od lijevanog željeza, 1" - za aluminij ili bimetalne);
• plinski ključ;
• podesivi (vodovodni) ključ br. 2-3;
• brusilica s diskom za metal;
• aparat za zavarivanje;
• rezač plina (autogeni);
• komad čelične cijevi.

Napominjemo da je opisani rad prljav i bučan. Stoga se mora uskladiti sa susjedima.

Koristeći dane savjete i preporuke i ako imate alat, vlastite ruke možete rastaviti i sastaviti baterije za grijanje.

Metode za popravak radijatora od lijevanog željeza

Postoji nekoliko metoda koje omogućuju da se baterije izdrže ne samo do kraja sezone grijanja, već i nekoliko godina. To uključuje:

• Ako dođe do curenja na spoju dijelova, tada se brzo može ukloniti zavojem i epoksidnim ljepilom. Materijal je impregniran ljepilom i namotan oko curenja. Nakon što se uhvati, možete to mjesto prebojati u ton baterije, ali glavno što trebate upamtiti jest da se takva "operacija" smatra privremenom, a bolje je kupiti i instalirati novi odjeljak nakon završetka hladno vrijeme.
• Ako se pronađe fistula ili pukotina, bit će potrebna stezaljka. Možete ga kupiti u trgovini građevinskim materijalom ili ga sami napraviti od gume ili kositra.
• Hladno zavarivanje baterija od lijevanog željeza najbolji je način za brzo uklanjanje kvara. Ovo je posebno brtvilo koje izgleda poput dječjeg plastelina. Mora se temeljito umijesiti i nanijeti na oštećeno područje. Alat se brzo stvrdnjava, otporan je na ekstremne temperature i vrlo je pogodan za brzi i privremeni popravak lijevane željezne baterije.

Znajući kako zavariti bateriju od lijevanog željeza pomoću aparata za zavarivanje s krugom pretvarača, uređaj možete dugo spasiti od curenja.

Popravak bimetalnih uređaja za grijanje

Ako je baterija od lijevanog željeza pukla, gore smo opisali kako je popraviti. Sada razgovarajmo o tome kako popraviti bimetalne radijatore grijanja vlastitim rukama. Otkazuju čak i takve pouzdane i izdržljive baterije kao što su bimetalni uređaji. I to ne čudi, jer kvaliteta rashladne tekućine u urbanoj mreži ostavlja mnogo željenog.

Važno! Ako se bimetalni radijator ne zagrijava dobro, onda je to češće zbog začepljenih cijevi.

Tko bi trebao platiti zamjenu grijaćih baterija u stanu?

Da bi se baterija ponovno dobro zagrijala, morate očistiti sustav. To se može učiniti kod kuće ako se pridržavate slijedećeg slijeda radnji:

1. Isključite sustav grijanja u kući ili isključite krug baterije ako je instaliran na premosnicama. Pokrijte pod vodonepropusnim materijalom i odmaknite namještaj.
2. Pomoću ključa za cijev odspojite instrument s linije. Nagnite hladnjak preko posude tako da se sva voda istječe iz nje. Zatim odnesite aparat u kupaonicu radi lakšeg čišćenja.Stavite drvenu paletu u kupaonicu ili prekrijte dno krpom kako biste je zaštitili od ogrebotina.
3. Zatim se čepovi uklanjaju i voda se pod jakim pritiskom ubacuje u bateriju. Ispiranje se nastavlja sve dok iz uređaja ne iscuri čista voda. Ako se voda ne može probiti kroz kamenc, koriste se posebna kemijska sredstva za pranje (na primjer, "Mole"). Kao sredstvo za ispiranje možete koristiti ocat koji se ulijeva u uređaj preko noći. Nakon toga, jedinica se ponovno opere vodom.
4. Utikači su instalirani na mjesto, a uređaj je postavljen natrag na liniju.

Popravak pukotina na bimetalnim uređajima

Budući da bimetalni agregat sadrži aluminij, u dodiru s kisikom nastaje oksidni film. Problem s pojavom filma rješava se pomoću fluksa. Aluminijske lemove možete kupiti u trgovini ili napraviti sami.

Nakon rješavanja problema stvaranja oksida, vrši se konvencionalno lemljenje pomoću smjese željeza i smole kao lem. Na taj se način može popraviti mala rupa ili pukotina. Da bi privremeno riješili problem dok čekaju, obrtnici koriste epoksidno ljepilo ili hladno zavarivanje.

Slijed rada

Ovisno o ozbiljnosti kvara, ovise akcije za njegovo uklanjanje. Dakle, ako je curenje malo, to možete učiniti bez odspajanja baterije iz kruga, a popravak će zahtijevati:

• Stavite posudu ispod mjesta raspada ili platna s krpom da sakupljate vodu.
• Mjesto praznine ili pukotine mora se očistiti do podnožja užetom ili šmirglom. Potrebno je ne samo ukloniti sloj boje, već izložiti sam metal.
• Odmastite pripremljeno područje nekom vrstom otapala.
• Ako se za uklanjanje loma koristi posebno ljepilo ili epoksid, tada će biti potrebne trake guste tkanine ili zavoji. Nanesite proizvod na njih i omotajte ih u nekoliko slojeva preko praznine.
• U slučaju hladnog zavarivanja, nije potrebna tkanina.
• Stavlja se stezaljka koja se pričvrsti na mjesto koje zaptiva brtvilo, ali važno je osigurati da su njegove stezaljke na suprotnoj strani curenja. Na primjer, na unutarnjoj strani radijatora stvorila se pukotina, što znači da će stezaljke biti s vanjske strane i obrnuto.
• Ako je kvar ozbiljan i vruća voda curi iz baterije, trebate nazvati hitni tim i ne pokušavati sami zaustaviti curenje bez potrebnih alata.

Čak i najkvalitetniji popravak ne jamči dugi vijek trajanja uređaja. Obnovljeni radijatori od lijevanog željeza morat će se mijenjati, a što prije to bude učinjeno, to će biti sigurnije u stanu.

Baterija curi, kamo ići i što učiniti?

Sada shvatimo što učiniti ako akumulator za grijanje curi. Štoviše, govorimo o slučajevima kada nikakva privremena sredstva za uklanjanje curenja neće pomoći, jer su razmjeri nesreće značajni i imovina stanovnika na nižim katovima može patiti.
Ako baterija curi u stambenoj zgradi, hitno se morate obratiti stambenom uredu. Tvrtka za upravljanje odgovorna je za ispravnost svih kućnih mreža, uključujući komunikacije opskrbe toplinom. Dok čekate gospodara, upotrijebite bilo koju od gore navedenih mjera da privremeno zaustavite curenje ili ga smanjite kako biste zaštitili svoju imovinu i stan odozdo od vlaženja.

Stručnjak za stanovanje isključit će grijanje na zasebnom usponu ili u cijeloj kući kako bi popravio grijaću jedinicu. Ovisno o uzroku curenja i veličini kvara, zapovjednik će zamijeniti brtvu, zavariti fistulu ili pukotinu ili potpuno promijeniti grijač. Napominjemo da radove ne morate platiti, jer ih stambeni ured obavlja o svom trošku.