Upute i preporuke za proračun čeličnih radijatora grijanja.

Je li vam se svidio članak? Pratite nove ideje i korisne auto savjete na našem kanalu. Pretplatite se na nas na Yandex.Dzen. Pretplatite se.

Radijator je tehnički složena jedinica, o kojoj ovisi učinkovitost i nesmetan rad motora. S obzirom na to, ne preporučuje se samostalno obavljati dijagnostiku i popravke.

Vrste radijatora

Radijatori se mogu razlikovati u načinu montaže, materijalu izrade i dodatnim komponentama. Mogu se podijeliti u sljedeće opcije:

• Montažni radijatori. U njima je spajanje komponenata izvedeno mehanički. Takav sklop prepoznatljiv je po pristupačnoj cijeni, spojevi takvih modela trebali su brtvene brtve, otporne na antifriz i ekstremne temperature;
• Bakreni radijatori. Skuplje su, ali oštećenja na njima lako se mogu popraviti brtvljenjem;
• Aluminijski radijatori. Takvi su proizvodi izdržljiviji i pouzdaniji, ali aluminij odaje toplinu lošije od bakra.

Antifriz kao rashladno sredstvo za aluminijske radijatore

Kao rashladno sredstvo možete koristiti ne samo običnu vodu, već i posebno proizvedeni antifriz. Takve se smjese ne smrzavaju ni na niskim temperaturama, a da uopće ne promijene svoje kvalitete. Svaka je sorta dizajnirana za vlastite granice, to se mora uzeti u obzir pri odabiru.

Antifriz sadrži posebne aditive koji inhibiraju koroziju i razne naslage minerala.

Dijagram ugradnje aluminijskog radijatora.

Ali prilikom kupnje trebali biste odabrati točno one sastave koji su prikladni posebno za aluminijske radijatore grijanja. Ali takve rashladne tekućine imaju i svoje nedostatke:

• toplinski kapacitet je petnaest posto niži od vodenog;
• visoka viskoznost, odnosno pumpa je potrebna kako bi se osigurala cirkulacija u sustavu;
• kada se zagrije, dolazi do snažnog širenja;
• fluidnost je 50 posto veća od vode, odnosno visoki zahtjevi postavljaju se na brtvljene spojeve;
• etilen glikol antifrizi su otrovni, mogu se koristiti samo za kotlove s jednim krugom.

Radijator i korozija

Kad sustav hlađenja prestane funkcionirati, potrebno ga je pažljivo pregledati kako bi se utvrdila kvar. Potrošeno rashladno sredstvo može prouzročiti koroziju na površini hladnjaka. Počinje se ionizirati gotovo odmah nakon punjenja gorivom. U tom slučaju, tekućina počinje uništavati metalne površine s kojima može doći u kontakt krećući se kroz sustav.

Staro ionizirano rashladno sredstvo može prouzročiti štetu već nakon nekoliko tjedana rada. Kad radijator počne curiti, to može biti zbog mehaničkih oštećenja ili korozije. Može se dogoditi iz mnogih razloga, uključujući nekvalitetnu rashladnu tekućinu, prisutnost soli u vodi ili oštećenje zaštitnog sloja uređaja. Pravodobno uklanjanje kvara pomoći će produljiti performanse automobilskog dijela.

Kako regulirati toplinu u baterijama

Pretpostavimo da u sobu stavite bateriju od 10 koljena i osjećate se dobro s njom kad je -20 stupnjeva izvan prozora. Ali sada je hladnoća prošla i sada već nekoliko dana ima -2 stupnja. Vruća voda, kao što je to često slučaj kod nas, iste temperature nastavlja teći u snažnom toku kroz naše cijevi i u sobi se stvara plinska komora iz koje se ne može pobjeći. U tom slučaju u pomoć dolazi regulator temperature. U prirodi ih je mnogo. Na donjoj slici možete vidjeti jedan od njih.

Kakva bi marka trebala biti termostat tema je za poseban članak. I sada nam je važno razumjeti princip. Na slici je prikazan jedan od najjednostavnijih termostata. Na vrhu ima gumb koji možete rotirati i postaviti vrijednosti od 0 do 5:

5 - znači da će cijeli protok tople vode proći kroz bateriju; 4, 3, 2, 1 - znači da će regulator smanjiti promjer protočne cijevi, pružajući manje protoka tople vode kroz bateriju po jedinici vremena. Dakle, 4 baterije će biti hladnije, 3 još hladnije i tako dalje.

Ako uopće želite odspojiti bateriju, možete postaviti "*" - protok vode bit će vrlo mali. Praktično neće biti:

Ili jednostavno možete zatvoriti kuglične ventile na radijatoru. Učinak će biti približno jednak:

Ako imate 2 prozora u sobi i 2 baterije za grijanje ispod njih, tada je poželjno čak i tijekom instalacije pametno ih instalirati. Na primjer, trebate 20 odjeljaka za cijelu sobu. Tada je bolje staviti, na primjer, 12 odjeljaka na jednu bateriju, a 8 odjeljaka na drugu. U tom slučaju, pored regulatora na svakoj od baterija, možete istodobno potpuno isključiti ili uključiti 8, 12 ili svih 20 odjeljaka.

Otklanjanje nedostataka radijatora

Stanje radijatora treba redovito provjeravati. To je posebno važno prije dugog putovanja. Kada se u radijatoru pojavi curenje zbog korozije, potrebno je koristiti posebne brtve ili hladno zavarivanje. Mala curenja u rashladnom sustavu pomoći će popraviti brtve. U ove svrhe, brtvilo se ulijeva u spremnik rashladnog sustava. U dodiru sa zrakom takve se tvari skrutnu, stvarajući polimerni film koji pouzdano zatvara curenje. Hladno zavarivanje teža je vrsta popravka. Koristi se u prisutnosti velikih pukotina.

Na oštećenu površinu nanose se ljepljiva brtvila otporna na toplinu koja nalikuju plastelinu. Brtvilo se stvrdnjava u roku od nekoliko minuta, ali potpuno stvrdnjavanje može se dogoditi mnogo kasnije. Ponekad ovo traje cijeli dan. Ovi su lijekovi zapravo hitni. U bliskoj budućnosti bit će potrebno kontaktirati autoservis radi značajnijih popravaka, inače će hladnjak morati zamijeniti novim. Čak i ako "hladno zavarivanje" može trajati nekoliko godina, još uvijek ne vrijedi riskirati.

Antifriz na bazi etilnog alkohola

Možete sami napraviti mješavinu radijatora. Da biste to učinili, trebaju vam: destilirana voda i 40% etilni alkohol.

Da biste koristili antifriz u sustavu grijanja, nije uvijek moguće napuniti gotove kupljene smjese. U ovom slučaju možete koristiti rashladnu tekućinu koju je jednostavno pripremiti vlastitim rukama. Kako je to moguće, pitate se? Sve je vrlo jednostavno, takva rashladna tekućina je smjesa antifriza destilirane vode i četrdeset posto etilnog alkohola. Sličan antifriz, ručno pripremljen za sustav grijanja, ima sljedeće značajke:

• viskoznost tekućine je nešto veća od one u vodi, ali mnogo niža od viskoznosti kupljenih antifriza;
• fluidnost je manja od antifriza, što omogućuje donekle smanjenje zahtjeva za nepropusnošću spojeva kruga. Gumene brtve se ne oštećuju kada se koristi upravo takva tekućina;
• Mješavine na bazi alkohola imaju još jednu prednost, što ih čini izvrsnim izborom za metalne radijatore. Činjenica je da alkohol sprečava razvoj korozije, a to je važno za sustave, čije uništavanje može dovesti do raznih problema;
• u ovom se slučaju preporučuje uporaba tvrde vode za sustav grijanja, koja zajedno s alkoholom sprječava stvaranje kamenca na unutarnjim površinama. Talog nastaje u krutom obliku, preventivnim ispiranjem vrlo se lako uklanja iz sustava;
• kada je sadržaj alkohola u smjesi od 30 posto, on ne isparava odvojeno;
• točka vrenja alkoholnog nosača topline približno je jednaka vrijednosti za običnu vodu. Odnosno, kada temperatura poraste na 85 Celzijevih stupnjeva, ona ne kipi stvaranjem velikih masa pare;
• alkohol u rashladnoj tekućini smanjuje toplinsko širenje, odnosno cijevi za grijanje i drugi elementi ne oštećuju se tijekom smrzavanja.

Povezani članak: Prikladna završna obrada kosina s pvc f profilom

Ako morate birati između vode i mješavine alkohola, tada mnogi stručnjaci preporučuju davanje prednosti drugoj mogućnosti (ako to dopušta dizajn kotla). Udjeli takvog sastava izračunavaju se na temelju planiranih vrijednosti temperature:

Ako je iz nekog razloga kotao isključen, nužno je ispustiti vruću vodu iz radijatora, inače cijevi mogu puknuti.

• kada temperatura padne na minus 10,6 stupnjeva, udio alkohola trebao bi biti 20,3 posto;
• s padom na vrijednost od minus 23,6 stupnjeva, udio alkohola je 33,8 posto;
• pri smrzavanju na minus 28,7 stupnjeva - udio alkohola trebao bi biti 39 posto;
• sa smanjenjem na minus 33,9 posto, udio alkohola je 46,3 posto.

Prilikom pripreme rashladne tekućine za aluminijske radijatore, zapremina se mora izračunati na temelju činjenice da jedna litra 96% etilnog alkohola sadrži 960 ml bezvodnog alkohola. Da biste dobili 33% -tnu alkoholnu otopinu, morate podijeliti 96 sa 33, što će dati volumen jednak 2,9 litara. Kad se jednoj litri alkohola doda voda u količini od 2,9 litara, dobivamo 33% alkoholnu otopinu, što je izvrsna rashladna tekućina ulivena u aluminijski radijator za sustav grijanja. Dobivena otopina neće se smrznuti čak ni na temperaturama do minus 22,5 stupnjeva.

Kada se antifriz ne smije koristiti? Ali nije uvijek moguće koristiti tako prikladnu i učinkovitu rashladnu tekućinu kao antifriz za sustav grijanja. Ako i dalje odabirete koji ćete koristiti, uzmite u obzir sljedeće čimbenike:

Proračun potrebne snage radijatora.

• kategorički je nemoguće uzimati antifriz ako se koriste ionski (elektrolizni) kotlovi. U njima se grijanje provodi propuštanjem struje kroz čitav volumen spremnika kotla, a to je neprihvatljivo za antifriz. Prilikom dizajniranja kućnog sustava grijanja, pobrinite se da se može koristiti s određenom vrstom nosača topline;
• antifriz se ne smije koristiti u otvorenom sustavu. Ali u ovom slučaju, takva se zabrana odnosi samo na one smjese koje se proizvode na osnovi otrovnog etilen glikola, a ostatak se može koristiti u otvorenim krugovima, ako za to postoji naznaka proizvođača;
• temperatura se ne smije smanjiti više od na minus 20 stupnjeva. To može ozbiljno smanjiti karakteristike aditiva uključenih u sastav, odnosno unutar sustava pojavit će se žarišta korozije, pojavit će se kamenac;
• prilikom izrade zapečaćenih spojeva, ne preporučuje se upotreba platnene role, koja je odozgo prekrivena običnom uljnom bojom. Kada se antifriz koristi za grijanje aluminijskih radijatora, dopušteno je koristiti namotavanje lana samo s brtvilima, jer uljna boja lako nagriza antifriz, što dovodi do potpunog gubitka nepropusnosti;
• antifriz se ne smije koristiti kada se za krug grijanja koriste pocinčane armature i cijevi;
• kada kotao zagrije rashladnu tekućinu na temperaturu iznad 70 Celzijevih stupnjeva, više nije moguće koristiti antifriz. Ova vrijednost je granica za većinu ovih smjesa, koje imaju najveće toplinsko širenje pri većem zagrijavanju.

Povezani članak: Izrada luka u stanu vlastitim rukama: fotografija i opcija za ukrašavanje ukrasnim kamenom i tapetama

Kako se pojavljuje korozija u cijevima i do čega ona dovodi?

Kako temperatura vode raste za svakih 10 ° C, njena sposobnost izazivanja korozije udvostručuje se, a sposobnost otapanja soli CaCO3 i CaSO4 opada, što dovodi do ubrzanog stvaranja kamenca.
Međutim, nisu samo reakcije između različitih kemijskih elemenata štetne za sustave grijanja. Tvari koje su otopljene u bilo kojoj vodi imaju sposobnost taloženja i pričvršćivanja na zidove potoka.

Ovi kemijski procesi pridonose stvaranju hrđe i kamenca u sustavu grijanja, što smanjuje zračnost cijevi i prijenos topline.

Inhibitor korozije koristi se za sprečavanje ili usporavanje procesa korozije u sustavima grijanja. Razni aditivi i reagensi koriste se za smanjenje stvaranja kamenca.

Ugradnja i spajanje radijatora grijanja

Prije izvođenja radova kupuju pribor - adaptere s kukama; tiple s vijcima često su uključeni u tipičan komplet. Također kupuju termostat i dva ventila ili kuglasta ventila.

Za bušenje rupa trebat će vam odvijač ili svrdlo s odgovarajućom bušilicom za tipli. Također morate imati razinu zgrade, traku i olovku, podesivi vodovodni ključ.

Prije izvođenja radova odredite mjesto i dimenzije baterije prema sljedećim pravilima:

• izmjenjivač topline postavljen je simetrično oko središnje osi prozora;
• treba ga objesiti na udaljenosti od 100 - 120 mm od donje površine prozorske daske;
• udaljenost između poda i baterije ne smije prelaziti raspon od 80 - 120 mm;
• optimalni razmak između baterije i zida je 30 - 50 mm;
• ukupna duljina baterije je 70 - 80% širine prozora ispod kojeg je učvršćena.

Za vješanje bimetalnih radijatora koriste se najmanje tri nosača - dva na vrhu i jedan na dnu.

Pri spajanju bimetalnih radijatora za grijanje možda će vam trebati podaci o: Cijevi za grijanje - koje su vrste modernih cijevi, kao i što je bolje odabrati prilikom instalacije sustava grijanja u privatnoj kući ili stanu

Sl. 13 Dijagrami za spajanje radijatora na vertikalni uspon u komunalnim stanovima

Dijagonalno povezivanje bimetalnog radijatora s termostatom s unaprijed izvučenim cijevima provodi se u sljedećem slijedu:

Pričvršćivanje potpornih kuka

• Prvo, oznake se provode na zidu. Zacrtajte središnju okomitu crtu, a zatim simetrično nanesite radijator na zid (trebat će vam pomoć drugog radnika) i olovkom označite tragove kroz njegove rubove.
• Dvije točke ispod vodoravnog presjeka smještene su na vrhu i jedna točka na dnu blizu središnje crte.
• Zatim izbušite rupe potrebnog promjera i vijke ugradite nosače hladnjaka na tiple.
• Oni objese bateriju i provjere ispravnost njezine instalacije - ona mora čvrsto ležati na svim nosačima bez praznina.

Spajanje okova

• Upotrijebite ključ da biste uvrnuli četiri adaptera radijatora od 1 inča i 3/4 inča koji imaju brtvene brtve. U teoriji se mogu uviti bez dodatnog namota, ali bolje je koristiti lan. Činjenica je da kada aluminijske i čelične niti dođu u kontakt, njihovo djelomično uništavanje s vremenom se događa, naslage vapna talože se u slobodnim šupljinama i nakon određenog vremena adapter se lijepi i ne može se odvrnuti podesivim ključem.
  

  Lan sprječava stvaranje naslaga blokirajući slobodne kanale, što uvelike olakšava daljnje rastavljanje okova i rastavljanje baterije.

• Na vrhu radijatora pričvršćena je spojnica (američka) za spajanje termostatske glave, odozdo, dijagonalno, isti Amerikanac je instaliran na izlazu iz akumulatora.
• Čep je instaliran na slobodnom izlazu na dnu, lan se koristi za navijanje dijelova. Nasuprot termostatu, slavina Mayevskog uvijena je u adapter pomoću podesivog ključa.
• Dalje, termostatska glava s regulatorom okrenutim prema sobi pričvršćena je na gornju ulaznu cijev.
• Na dijagonalnu izlaznu cijev odozdo je uvijen zaporni ventil (kuglasti ventil).
• Nakon toga, radijator se objesi na nosače i spaja njegov ulaz i izlaz s termostatskom glavom na vrhu i zapornim ventilom na dnu, pomoću matica na poklopcu Amerikanki.

Sl. 14 Spajanje bimetalnih radijatora za grijanje - osnovni koraci

Bimetalni radijatori jedan su od najnovijih tehnoloških dostignuća vodećih svjetskih proizvođača, koji se mogu učinkovito koristiti u komunalnim i individualnim sustavima grijanja. Metode i opcije kojima se vrši spajanje bimetalnih radijatora grijanja ne razlikuju se od povezivanja popularnih aluminijskih izmjenjivača topline.

Važne nijanse instalacije radijatora

Važne nijanse instalacije radijatora

Uz sve ostale okolnosti, dijagonalna veza radijatora je najbolja opcija. Ova metoda je posebno prikladna u situacijama kada su spojene baterije iz više odjeljaka.

Praksa pokazuje da je bolje instalirati 2 baterije pored 6 odjeljaka, a ne jednu do 12.

Opcija bočnog povezivanja ne razlikuje se značajno od dijagonalne tehnologije ako se ugrađuje sklop koji se sastoji od relativno malog broja sekcija. Dijagonalna veza počinje nadmašivati ​​sve ostale mogućnosti u slučajevima kada se jedinica sastoji od više od 6-8 odjeljaka.

Posebnu pozornost treba obratiti na sastav boje i laka koji je korišten za završnu obradu bimetalne baterije. Tijekom instalacije jedinice, pripazite da ne pokvarite premaz, jer će se u budućnosti vrlo brzo oljuštiti.

Sve ogrebotine i druga oštećenja moraju se što prije prekriti sličnim sastavom boja i lakova kako bi se spriječilo daljnje širenje oštećenja. Bolje je unaprijed kupiti prikladnu završnu obradu, kako ne biste gubili vrijeme tražeći je kasnije, jer samostalno sastavljanje baterije rijetko se odvija bez oštećenja.

Toplo se preporučuje da se naoružate podrškom i pomoći iskusnog tehničara koji će se pobrinuti da ništa ne ošteti tijekom postupka spajanja baterije. U nedostatku takve prilike, budite izuzetno oprezni.

Preporučuje se uklanjanje celofana kojim su takvi proizvodi omotani tek nakon završetka instalacije i spajanja jedinice.